1. IDENTIFICAÇÃO GERAL
Tipo de peça: Carta comercial marítima pré-filatélica manuscrita (letter sheet)
Origem: Londres, Grã-Bretanha
Destino: Firma Newton & Gordon, Ilha da Madeira, Portugal
Data da carta: 17 de novembro de 1766
Data de receção registada: 21 de março de 1767
Emissão filatélica associada: Não aplicável (período pré-filatélico)
Remetente: Murison & Atkinson, Londres
Destinatário: Newton & Gordon, Madeira
Tipo de peça: Carta comercial marítima pré-filatélica manuscrita (letter sheet)
Origem: Londres, Grã-Bretanha
Destino: Firma Newton & Gordon, Ilha da Madeira, Portugal
Data da carta: 17 de novembro de 1766
Data de receção registada: 21 de março de 1767
Emissão filatélica associada: Não aplicável (período pré-filatélico)
Remetente: Murison & Atkinson, Londres
Destinatário: Newton & Gordon, Madeira
Entidades e pessoas mencionadas
- Capitão Laird, comandante do navio Thames.
- H. Mure Júnior, Jamaica.
- Alexander Brown Esq., Kingston.
- Thomas Bontein Esq., Kingston.
- Theodore Stone Esq., Savanna-la-Mar.
- Caldwell Estate, Jamaica.
- Capitão Laird, comandante do navio Thames.
- H. Mure Júnior, Jamaica.
- Alexander Brown Esq., Kingston.
- Thomas Bontein Esq., Kingston.
- Theodore Stone Esq., Savanna-la-Mar.
- Caldwell Estate, Jamaica.
2. DESCRIÇÃO MATERIAL E FILATÉLICA
Caracterização do suporte
- Carta manuscrita sobre papel vergé de fabrico manual.
- Folha dobrada servindo simultaneamente como carta e sobrescrito.
- Escrita executada a tinta ferrogálica castanha.
- Vestígios de lacre vermelho original.
- Documento completo, conservando conteúdo e sobrescrito.
- Carta manuscrita sobre papel vergé de fabrico manual.
- Folha dobrada servindo simultaneamente como carta e sobrescrito.
- Escrita executada a tinta ferrogálica castanha.
- Vestígios de lacre vermelho original.
- Documento completo, conservando conteúdo e sobrescrito.
Filigrana (Marca de Água)
Presença: Sim.
Tipo: Filigrana heráldica coroada com monograma real.
Presença: Sim.
Tipo: Filigrana heráldica coroada com monograma real.
Descrição
A carta apresenta uma filigrana de grandes dimensões integrada no papel vergé, claramente visível por transparência.
Elementos identificáveis:
- Coroa Real colocada no topo da composição, com ornamentos e pontas estilizadas.
- Monograma “GR”, visível sob a coroa e integrado no centro da filigrana.
- Cartucho oval decorativo, envolvendo o monograma através de volutas e motivos ornamentais curvilíneos.
- Estrutura heráldica simétrica, típica das marcas de água utilizadas em papéis de qualidade superior.
- Linhas de vergatura e pontusais bem visíveis, confirmando o fabrico artesanal do papel.
A carta apresenta uma filigrana de grandes dimensões integrada no papel vergé, claramente visível por transparência.
Elementos identificáveis:
- Coroa Real colocada no topo da composição, com ornamentos e pontas estilizadas.
- Monograma “GR”, visível sob a coroa e integrado no centro da filigrana.
- Cartucho oval decorativo, envolvendo o monograma através de volutas e motivos ornamentais curvilíneos.
- Estrutura heráldica simétrica, típica das marcas de água utilizadas em papéis de qualidade superior.
- Linhas de vergatura e pontusais bem visíveis, confirmando o fabrico artesanal do papel.
Interpretação material
A combinação da coroa real e do monograma GR é compatível com filigranas associadas a papéis utilizados no contexto britânico durante o período hanoveriano.
O monograma é geralmente interpretado como abreviatura de George Rex (“Rei Jorge”), designação utilizada pelos monarcas britânicos da Casa de Hanôver.
A presença desta filigrana sugere a utilização de papel de qualidade elevada, adequado à correspondência comercial internacional.
A combinação da coroa real e do monograma GR é compatível com filigranas associadas a papéis utilizados no contexto britânico durante o período hanoveriano.
O monograma é geralmente interpretado como abreviatura de George Rex (“Rei Jorge”), designação utilizada pelos monarcas britânicos da Casa de Hanôver.
A presença desta filigrana sugere a utilização de papel de qualidade elevada, adequado à correspondência comercial internacional.
Estado de conservação
Bom. A filigrana permanece suficientemente visível para permitir a identificação dos elementos principais da composição.
Bom. A filigrana permanece suficientemente visível para permitir a identificação dos elementos principais da composição.
Selos
Não possui selos postais.
Não possui selos postais.
Carimbos
Tipologia
Não se observam carimbos postais nem marcas administrativas postais.
Não se observam carimbos postais nem marcas administrativas postais.
Local
Não aplicável.
Não aplicável.
Data
Não aplicável.
Não aplicável.
Cor
Não aplicável.
Não aplicável.
Legibilidade
Não aplicável.
Não aplicável.
Outros elementos postais
Endereçamento
Mess.rs Newton & Gordon
Madeira
Mess.rs Newton & Gordon
Madeira
Anotações dorsais
London 17 Nov.r 1766
Mess.rs Murison & Atkinson
Rec.d 21 March 1767
Ans.d
London 17 Nov.r 1766
Mess.rs Murison & Atkinson
Rec.d 21 March 1767
Ans.d
Lacre
Vestígios de lacre vermelho no verso.
Vestígios de lacre vermelho no verso.
Marcas comerciais de embarque
O documento apresenta marcas mercantis destinadas à identificação das mercadorias:
- M & A
- M M
- A B
- T B
- T & S
- H M
Estas marcas permitiam identificar proprietários, consignatários ou destinatários finais das mercadorias durante o transporte e descarga.
O documento apresenta marcas mercantis destinadas à identificação das mercadorias:
- M & A
- M M
- A B
- T B
- T & S
- H M
Estas marcas permitiam identificar proprietários, consignatários ou destinatários finais das mercadorias durante o transporte e descarga.
Percurso indicado
Londres → Madeira → Jamaica (Kingston e Savanna-la-Mar)
Londres → Madeira → Jamaica (Kingston e Savanna-la-Mar)
3. ANÁLISE POSTAL E HISTÓRICA
Interpretação do percurso postal
A carta foi confiada ao:
Captain Laird of the Thames
O documento demonstra que a correspondência foi transportada pelo comandante do navio Thames, constituindo um exemplo clássico da circulação de correspondência mercantil através de capitães de navios.
A carta foi confiada ao:
Captain Laird of the Thames
O documento demonstra que a correspondência foi transportada pelo comandante do navio Thames, constituindo um exemplo clássico da circulação de correspondência mercantil através de capitães de navios.
Evidência documental
“This will be delivered you by our Friend Capt. Laird of the Thames…”
“This will be delivered you by our Friend Capt. Laird of the Thames…”
Interpretação fundamentada
É altamente provável que a carta tenha sido transportada como correspondência mercantil privada, sem intervenção direta de um serviço postal organizado.
É altamente provável que a carta tenha sido transportada como correspondência mercantil privada, sem intervenção direta de um serviço postal organizado.
Análise da filigrana e do suporte
A filigrana observada insere-se no grupo das filigranas heráldicas coroadas utilizadas em papéis de qualidade durante o século XVIII.
A presença da coroa real associada ao monograma GR constitui um elemento consistente com a utilização de papel produzido para mercados britânicos ou ligados aos circuitos comerciais britânicos.
A filigrana desempenhava funções de:
- identificação do fabricante;
- certificação de qualidade;
- valorização comercial do papel;
- proteção contra falsificações.
Constitui igualmente um importante elemento para a autenticação material da peça e para futuros estudos da proveniência do suporte.
A filigrana observada insere-se no grupo das filigranas heráldicas coroadas utilizadas em papéis de qualidade durante o século XVIII.
A presença da coroa real associada ao monograma GR constitui um elemento consistente com a utilização de papel produzido para mercados britânicos ou ligados aos circuitos comerciais britânicos.
A filigrana desempenhava funções de:
- identificação do fabricante;
- certificação de qualidade;
- valorização comercial do papel;
- proteção contra falsificações.
Constitui igualmente um importante elemento para a autenticação material da peça e para futuros estudos da proveniência do suporte.
Enquadramento económico
A carta constitui simultaneamente:
- Carta de recomendação.
- Ordem de carregamento.
- Instrução logística.
- Documento comercial.
A firma Murison & Atkinson solicita o embarque de vinho da Madeira e citron destinados a vários clientes da Jamaica.
A carta constitui simultaneamente:
- Carta de recomendação.
- Ordem de carregamento.
- Instrução logística.
- Documento comercial.
A firma Murison & Atkinson solicita o embarque de vinho da Madeira e citron destinados a vários clientes da Jamaica.
Mercadorias encomendadas
Vinho da Madeira
São solicitadas diversas remessas do:
“your best Wine”
destinadas a:
- Murison & Atkinson;
- H. Mure Jr.;
- Alexander Brown;
- Thomas Bontein;
- Theodore Stone;
- Caldwell Estate.
São solicitadas diversas remessas do:
“your best Wine”
destinadas a:
- Murison & Atkinson;
- H. Mure Jr.;
- Alexander Brown;
- Thomas Bontein;
- Theodore Stone;
- Caldwell Estate.
Citron
A carta solicita igualmente:
“4 Boxes of Citron”
confirmando a exportação de produtos transformados da Madeira além do vinho.
A carta solicita igualmente:
“4 Boxes of Citron”
confirmando a exportação de produtos transformados da Madeira além do vinho.
Contexto histórico
A carta insere-se no período de expansão do comércio atlântico britânico do século XVIII.
A Madeira desempenhava um papel fundamental enquanto:
- centro produtor de vinho de exportação;
- escala marítima atlântica;
- plataforma logística comercial;
- elo entre Europa, América e Caraíbas.
A peça testemunha a integração económica da ilha nos circuitos mercantis do Império Britânico.
A carta insere-se no período de expansão do comércio atlântico britânico do século XVIII.
A Madeira desempenhava um papel fundamental enquanto:
- centro produtor de vinho de exportação;
- escala marítima atlântica;
- plataforma logística comercial;
- elo entre Europa, América e Caraíbas.
A peça testemunha a integração económica da ilha nos circuitos mercantis do Império Britânico.
Contexto local
A firma Newton & Gordon surge como intermediária comercial estabelecida na Madeira e responsável por:
- receber instruções comerciais;
- preparar encomendas;
- organizar embarques;
- coordenar remessas destinadas aos mercados coloniais.
A firma Newton & Gordon surge como intermediária comercial estabelecida na Madeira e responsável por:
- receber instruções comerciais;
- preparar encomendas;
- organizar embarques;
- coordenar remessas destinadas aos mercados coloniais.
Dimensão temporal da circulação
Data da carta: 17 de novembro de 1766
Receção registada: 21 de março de 1767
O intervalo de aproximadamente quatro meses evidencia os tempos normais de circulação da correspondência marítima atlântica do século XVIII.
Data da carta: 17 de novembro de 1766
Receção registada: 21 de março de 1767
O intervalo de aproximadamente quatro meses evidencia os tempos normais de circulação da correspondência marítima atlântica do século XVIII.
Relações com infraestruturas, transportes e economia
A peça documenta:
- navegação mercante atlântica;
- comércio do vinho da Madeira;
- logística marítima britânica;
- redes comerciais Londres–Madeira–Jamaica;
- economia colonial das Caraíbas;
- circulação internacional de produtos de luxo.
A peça documenta:
- navegação mercante atlântica;
- comércio do vinho da Madeira;
- logística marítima britânica;
- redes comerciais Londres–Madeira–Jamaica;
- economia colonial das Caraíbas;
- circulação internacional de produtos de luxo.
Percurso marítimo provável do navio Thames
Evidência documental
A carta informa que seria entregue por:
"our Friend Capt. Laird of the Thames"
e determina o embarque de vinho da Madeira e citron destinados a diversos consignatários na Jamaica.
A carta informa que seria entregue por:
"our Friend Capt. Laird of the Thames"
e determina o embarque de vinho da Madeira e citron destinados a diversos consignatários na Jamaica.
Rota documentada pela correspondência
A informação constante da carta permite estabelecer com elevado grau de certeza o seguinte percurso comercial:
Londres → Madeira → Jamaica (Kingston e Savanna-la-Mar)
A informação constante da carta permite estabelecer com elevado grau de certeza o seguinte percurso comercial:
Londres → Madeira → Jamaica (Kingston e Savanna-la-Mar)
Interpretação fundamentada
A documentação demonstra que o navio Thames, sob o comando do Capitão Laird, participava numa operação comercial integrada na rede atlântica britânica. A Madeira surge como porto intermédio de carregamento, enquanto a Jamaica constitui o destino final das mercadorias identificadas na carta.
O documento testemunha a utilização das rotas mercantis que ligavam a Grã-Bretanha aos mercados coloniais das Caraíbas, com especial incidência na exportação de vinho da Madeira para consumidores e proprietários de plantações jamaicanos.
A documentação demonstra que o navio Thames, sob o comando do Capitão Laird, participava numa operação comercial integrada na rede atlântica britânica. A Madeira surge como porto intermédio de carregamento, enquanto a Jamaica constitui o destino final das mercadorias identificadas na carta.
O documento testemunha a utilização das rotas mercantis que ligavam a Grã-Bretanha aos mercados coloniais das Caraíbas, com especial incidência na exportação de vinho da Madeira para consumidores e proprietários de plantações jamaicanos.
Nível de certeza
Elevado para a sequência Londres–Madeira–Jamaica, sustentada diretamente pelo conteúdo da carta.
Moderado para a caracterização desta rota como percurso habitual do navio, carecendo ainda de confirmação através de registos marítimos, designadamente do Lloyd's Register, Lloyd's List ou documentação portuária contemporânea.
Elevado para a sequência Londres–Madeira–Jamaica, sustentada diretamente pelo conteúdo da carta.
Moderado para a caracterização desta rota como percurso habitual do navio, carecendo ainda de confirmação através de registos marítimos, designadamente do Lloyd's Register, Lloyd's List ou documentação portuária contemporânea.
4. TRANSCRIÇÃO DIPLOMÁTICA
Capa
Mess.rs Newton & Gordon
Madeira
Mess.rs Newton & Gordon
Madeira
Verso
London 17 Nov.r 1766
Mess.rs Murison & Atkinson
Rec.d 21 March 1767
Ans.d
London 17 Nov.r 1766
Mess.rs Murison & Atkinson
Rec.d 21 March 1767
Ans.d
Excerto principal
This will be delivered you by our Friend Capt. Laird of the Thames whom we take the Liberty to introduce to your Acquaintance & shall esteem any Assistance or Civility Shewn him as a Favour done to us.
We further desire that you will ship on board him M & A 1 Pipe of your best Wine for our own Use.
AB 1 Do deliverable to Alex.r Brown Esq.r at Kingston.
TB 1 Do deliverable to Tho.s Bontein Esq.r at Kingston.
T & S 1 Do deliverable to the Attorneys of Theodore Stone Esq.r at Sav.la Mar.
C 4 Boxes of Citron.
HM 1 Hhd Do for the Use of Caldwell Estate in Jamaica.
This will be delivered you by our Friend Capt. Laird of the Thames whom we take the Liberty to introduce to your Acquaintance & shall esteem any Assistance or Civility Shewn him as a Favour done to us.
We further desire that you will ship on board him M & A 1 Pipe of your best Wine for our own Use.
AB 1 Do deliverable to Alex.r Brown Esq.r at Kingston.
TB 1 Do deliverable to Tho.s Bontein Esq.r at Kingston.
T & S 1 Do deliverable to the Attorneys of Theodore Stone Esq.r at Sav.la Mar.
C 4 Boxes of Citron.
HM 1 Hhd Do for the Use of Caldwell Estate in Jamaica.
5. COMENTÁRIO INTERPRETATIVO
Factos observáveis
✅ Carta comercial manuscrita datada de 17 de novembro de 1766.
✅ Remetente: Murison & Atkinson.
✅ Destinatário: Newton & Gordon.
✅ Transporte pelo Capitão Laird do navio Thames.
✅ Registo de receção em 21 de março de 1767.
✅ Encomendas de vinho da Madeira e citron.
✅ Referências a Kingston, Savanna-la-Mar e Jamaica.
✅ Presença de filigrana heráldica coroada.
✅ Identificação do monograma GR.
✅ Papel vergé de fabrico manual.
✅ Carta comercial manuscrita datada de 17 de novembro de 1766.
✅ Remetente: Murison & Atkinson.
✅ Destinatário: Newton & Gordon.
✅ Transporte pelo Capitão Laird do navio Thames.
✅ Registo de receção em 21 de março de 1767.
✅ Encomendas de vinho da Madeira e citron.
✅ Referências a Kingston, Savanna-la-Mar e Jamaica.
✅ Presença de filigrana heráldica coroada.
✅ Identificação do monograma GR.
✅ Papel vergé de fabrico manual.
Interpretações fundamentadas
⚠️ A correspondência integra as redes comerciais atlânticas britânicas do século XVIII.
⚠️ A circulação parece ter ocorrido através da estrutura mercantil do próprio navio.
⚠️ A filigrana sugere a utilização de papel de elevada qualidade.
⚠️ A combinação da coroa real e do monograma GR é compatível com papéis utilizados em contexto britânico durante o período hanoveriano.
⚠️ As mercadorias destinavam-se a clientes ligados à economia colonial jamaicana.
⚠️ A correspondência integra as redes comerciais atlânticas britânicas do século XVIII.
⚠️ A circulação parece ter ocorrido através da estrutura mercantil do próprio navio.
⚠️ A filigrana sugere a utilização de papel de elevada qualidade.
⚠️ A combinação da coroa real e do monograma GR é compatível com papéis utilizados em contexto britânico durante o período hanoveriano.
⚠️ As mercadorias destinavam-se a clientes ligados à economia colonial jamaicana.
Aspetos que requerem validação adicional
- Identificação completa da firma Newton & Gordon.
- Reconstrução da atividade comercial da firma na Madeira.
- Confirmação documental da rota do navio Thames.
- Estudo das marcas mercantis de embarque.
- Quantificação económica das encomendas.
- Identificação completa dos destinatários finais.
- Identificação do fabricante do papel.
- Comparação da filigrana com os repertórios de Heawood, Churchill e Gravell.
- Determinação da variante exata do monograma GR.
- Estudo da proveniência do papel.
- Identificação completa da firma Newton & Gordon.
- Reconstrução da atividade comercial da firma na Madeira.
- Confirmação documental da rota do navio Thames.
- Estudo das marcas mercantis de embarque.
- Quantificação económica das encomendas.
- Identificação completa dos destinatários finais.
- Identificação do fabricante do papel.
- Comparação da filigrana com os repertórios de Heawood, Churchill e Gravell.
- Determinação da variante exata do monograma GR.
- Estudo da proveniência do papel.
6. VALOR FILATÉLICO E CURATORIAL
Critério Avaliação Interesse filatélico Médio Interesse marcofílico Muito reduzido Interesse histórico-postal Muito elevado Interesse documental Excecional Interesse marítimo-postal Muito elevado Interesse para Open Philately Excecional Interesse para Filatelia Social Muito elevado
| Critério | Avaliação |
|---|---|
| Interesse filatélico | Médio |
| Interesse marcofílico | Muito reduzido |
| Interesse histórico-postal | Muito elevado |
| Interesse documental | Excecional |
| Interesse marítimo-postal | Muito elevado |
| Interesse para Open Philately | Excecional |
| Interesse para Filatelia Social | Muito elevado |
Potencial para coleção
Muito elevado para:
- História Postal Pré-Filatélica;
- História Postal Marítima;
- Madeira;
- Comércio Atlântico;
- Filatelia Social;
- História Económica.
Muito elevado para:
- História Postal Pré-Filatélica;
- História Postal Marítima;
- Madeira;
- Comércio Atlântico;
- Filatelia Social;
- História Económica.
Potencial para exposição
Muito elevado em:
- História Postal;
- Open Philately;
- Filatelia Social;
- Património Documental;
- História Económica Atlântica.
Muito elevado em:
- História Postal;
- Open Philately;
- Filatelia Social;
- Património Documental;
- História Económica Atlântica.
Potencial para publicação
Excelente.
A peça possui relevância simultaneamente:
- postal;
- documental;
- económica;
- marítima;
- social;
- colonial.
Excelente.
A peça possui relevância simultaneamente:
- postal;
- documental;
- económica;
- marítima;
- social;
- colonial.
Potencial de investigação futura
Excecional.
Excecional.
7. SUGESTÃO DE TEXT ALT
Carta comercial pré-filatélica enviada de Londres para a firma Newton & Gordon na Madeira em 17 de novembro de 1766. O documento manuscrito contém instruções para o embarque de vinho da Madeira e caixas de citron destinadas a vários destinatários na Jamaica. Transportada a bordo do navio Thames, comandado pelo Capitão Laird, a carta apresenta papel vergé com filigrana heráldica coroada contendo o monograma “GR”, testemunhando as redes comerciais atlânticas britânicas do século XVIII e o papel da Madeira como plataforma logística entre a Europa e as Caraíbas.
Carta comercial pré-filatélica enviada de Londres para a firma Newton & Gordon na Madeira em 17 de novembro de 1766. O documento manuscrito contém instruções para o embarque de vinho da Madeira e caixas de citron destinadas a vários destinatários na Jamaica. Transportada a bordo do navio Thames, comandado pelo Capitão Laird, a carta apresenta papel vergé com filigrana heráldica coroada contendo o monograma “GR”, testemunhando as redes comerciais atlânticas britânicas do século XVIII e o papel da Madeira como plataforma logística entre a Europa e as Caraíbas.
8. CODIFICAÇÃO
Código Principal
GB-CCM-1766-LON-MAD-JAM
GB-CCM-1766-LON-MAD-JAM
Tabela explicativa
Bloco Código Significado País GB Grã-Bretanha Tipo CCM Carta Comercial Marítima Ano 1766 Data da expedição Localidade LON-MAD Londres–Madeira Tema JAM Comércio com a Jamaica
| Bloco | Código | Significado |
|---|---|---|
| País | GB | Grã-Bretanha |
| Tipo | CCM | Carta Comercial Marítima |
| Ano | 1766 | Data da expedição |
| Localidade | LON-MAD | Londres–Madeira |
| Tema | JAM | Comércio com a Jamaica |
9. REFERÊNCIAS
Fonte primária
Carta comercial de Murison & Atkinson para Newton & Gordon, Londres, 17 de novembro de 1766. Receção registada na Madeira em 21 de março de 1767.
Carta comercial de Murison & Atkinson para Newton & Gordon, Londres, 17 de novembro de 1766. Receção registada na Madeira em 21 de março de 1767.
História Postal
- Robinson, Howard. The British Post Office: A History.
- Daunton, Martin. Royal Mail: The Post Office since 1840.
- Robinson, Howard. The British Post Office: A History.
- Daunton, Martin. Royal Mail: The Post Office since 1840.
História Económica Atlântica
- Hancock, David. Oceans of Wine: Madeira and the Emergence of American Trade and Taste. Yale University Press, 2009.
- Hancock, David. Oceans of Wine: Madeira and the Emergence of American Trade and Taste. Yale University Press, 2009.
Estudos de filigranas
- Heawood, Edward. Watermarks Mainly of the 17th and 18th Centuries.
- Churchill, W. A. Watermarks in Paper in Holland, England, France, etc., in the XVII and XVIII Centuries.
- Gravell, Thomas L. A Catalogue of American Watermarks 1690–1835.
- Heawood, Edward. Watermarks Mainly of the 17th and 18th Centuries.
- Churchill, W. A. Watermarks in Paper in Holland, England, France, etc., in the XVII and XVIII Centuries.
- Gravell, Thomas L. A Catalogue of American Watermarks 1690–1835.
História da Madeira
Documentação comercial preservada no Arquivo Regional e Biblioteca Pública da Madeira relativa às firmas britânicas estabelecidas no Funchal.
Documentação comercial preservada no Arquivo Regional e Biblioteca Pública da Madeira relativa às firmas britânicas estabelecidas no Funchal.
10. NOTAS METODOLÓGICAS
Evidência documental
✅ Carta datada de 17 de novembro de 1766.
✅ Remetente identificado.
✅ Destinatário identificado.
✅ Registo de receção em 21 de março de 1767.
✅ Referência explícita ao Capitão Laird e ao navio Thames.
✅ Encomendas de vinho da Madeira e citron.
✅ Filigrana heráldica coroada com monograma GR.
✅ Carta datada de 17 de novembro de 1766.
✅ Remetente identificado.
✅ Destinatário identificado.
✅ Registo de receção em 21 de março de 1767.
✅ Referência explícita ao Capitão Laird e ao navio Thames.
✅ Encomendas de vinho da Madeira e citron.
✅ Filigrana heráldica coroada com monograma GR.
Interpretação histórica
⚠️ Transporte privado por via marítima.
⚠️ Integração em redes comerciais britânicas.
⚠️ Relação com a economia de plantação jamaicana.
⚠️ Utilização de papel de elevada qualidade associado ao comércio internacional.
⚠️ Transporte privado por via marítima.
⚠️ Integração em redes comerciais britânicas.
⚠️ Relação com a economia de plantação jamaicana.
⚠️ Utilização de papel de elevada qualidade associado ao comércio internacional.
Limitações da análise
- Ausência de marcas postais formais.
- Percurso físico não comprovável integralmente apenas pela peça.
- Identificação do fabricante do papel ainda não confirmada.
- Necessidade de comparação especializada da filigrana.
- Raridade não quantificável sem estudo comparativo.
- Ausência de marcas postais formais.
- Percurso físico não comprovável integralmente apenas pela peça.
- Identificação do fabricante do papel ainda não confirmada.
- Necessidade de comparação especializada da filigrana.
- Raridade não quantificável sem estudo comparativo.
Nível de certeza
Elevado para identificação, datação, intervenientes, conteúdo comercial e descrição da filigrana.
Moderado a elevado para reconstituição do percurso postal e enquadramento económico.
Moderado para identificação da origem exata do papel, atribuição da filigrana e reconstrução integral das redes comerciais envolvidas.
Elevado para identificação, datação, intervenientes, conteúdo comercial e descrição da filigrana.
Moderado a elevado para reconstituição do percurso postal e enquadramento económico.
Moderado para identificação da origem exata do papel, atribuição da filigrana e reconstrução integral das redes comerciais envolvidas.


