Bilhete postal ilustrado THOMAR – (1906). Margens do Nabão - entre açudes (PT-BPI-1906-SIN-PAHPS-278)

1. IDENTIFICAÇÃO GERAL

• Tipo de peça: Bilhete-postal ilustrado circulado internacionalmente
• Origem e destino: Lisboa (Portugal) → Terneuzen (Países Baixos)
• Data(s):
  • Carimbo de partida: 11.10.1906 (Lisboa – Central, 3.ª Secção, datador hexagonal)
  • Carimbo de trânsito: 15.10.1906 (Amsterdam)
  • Carimbo de chegada/distribuição: 15.10.1906 (Neuzen / Terneuzen, com indicação horária “10–IIV”)
• Emissão filatélica associada:
  • D. Carlos I, tipo Mouchon, 10 réis (verde)
• Autor / Remetente / Destinatário:
  • Remetente: José Manuel da Silva Ferreira
    • Morada: Rua de S. Bento, n.º 510, r/c dto, Lisboa
  • Destinatário: William Clepkens
    • Morada: Station Terneuzen, Países Baixos

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2. DESCRIÇÃO MATERIAL E FILATÉLICA

Suporte e impressão

• Cartão postal ilustrado em cartolina
• Impressão fototípica a preto e branco
• Verso dividido:
  • “Espaço reservado à correspondência”
  • “Espaço reservado à direcção”

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Modificações e intervenções materiais

• Rasura de “UNION POSTALE UNIVERSELLE”
• Rasura de “CARTE POSTALE / BILHETE POSTAL”
• Anotação manuscrita no canto superior direito:

  “timbre côté vue”

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Imagem (anverso)

• “THOMAR – (Portugal). Margens do Nabão (entre açudes)”
• Número editorial: 278
• Cartão postal ilustrado em cartolina texturada, produção nacional, com chancela “Martins Editor – Lisboa”

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Selos

• Selo de 10 réis, D. Carlos I (Mouchon), cor verde
• Característica distintiva:
  • colado parcialmente no anverso e parcialmente no verso
• Interação postal:
  • carimbo de trânsito de Amsterdam incide sobre a parte do selo no verso

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Carimbos

Partida

• Tipo: datador hexagonal
• Local: Lisboa – Central, 3.ª Secção
• Data: 11.10.1906
• Cor: preta
• Boa legibilidade

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Trânsito

• Local: Amsterdam
• Data: 15.10.1906
• Tipo: circular
• Particularidade:
  • incide parcialmente sobre o selo no verso

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Chegada / distribuição

• Tipo: circular de duplo anel
• Inscrição: “NEUZEN”
• Data: 15.10.1906
• Indicação horária: “10–IIV”

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3. ANÁLISE POSTAL E HISTÓRICA

3.1 Percurso postal

Sequência documentada:

Lisboa (11.10.1906)
→ Amsterdam (15.10.1906)
→ Neuzen / Terneuzen (15.10.1906)

• Tempo total: 4 dias
• Percurso coerente com rede ferroviária e postal europeia da UPU

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3.2 Enquadramento tarifário

• Franquia: 10 réis
• Correspondente à tarifa internacional de bilhete-postal

→ Uso plenamente regular e conforme

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3.3 Interpretação do selo parcialmente aplicado

Evidência

• Selo atravessa a dobra entre anverso e verso
• Carimbo de trânsito reforça a validação também no verso

Interpretação

• Função dupla:
  • invalidação postal eficaz
  • efeito de lacre (garantia de integridade do objeto)

→ Prática pouco comum em bilhetes-postais, mais típica de correspondência fechada

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3.4 Interpretação da anotação “timbre côté vue”

Evidência

• Anotação explícita no verso
• Contradição aparente:
  • selo visível em ambas as faces

Interpretação (fundamentada)

• A anotação indica: → intenção consciente do remetente relativamente à posição do selo

• Possíveis leituras:

  1. Preferência estética/comunicacional (selo associado à face ilustrada)
  2. Instrução funcional dirigida ao sistema postal
  3. Marca idiossincrática (uso pessoal ou classificatório)

→ Importante:

• A prática não interfere com a validade postal
• É coerente com comportamento ativo do remetente sobre o objeto

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3.5 Contexto histórico

• Bilhete-postal inserido na fase madura da cartofilia (c. 1905–1910)
• Integração plena da rede UPU
• Circulação internacional rápida e documentada
• Terneuzen:
  • porto relevante na Zelândia
  • integrado nas redes comerciais europeias

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3.6 Particularidades relevantes

• Datador hexagonal de Lisboa Central (3.ª Secção)
• Cadeia completa origem → trânsito → chegada
• Selo com dupla função (franquia + selagem)
• Anotação funcional manuscrita
• Rasura deliberada das referências UPU
• Identificação completa do remetente (raro em postais desta natureza)

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4. TRANSCRIÇÃO

Verso (morada)

Monsieur
William Clepkens
Station Terneuzen
(Pays-Bas)

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Verso (remetente)

José Manuel da Silva Ferreira
Rua de S. Bento, n.º 510, r/c dto
Lisboa

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Verso (anotação)

“timbre côté vue”

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Anverso

“THOMAR – (Portugal). Margens do Nabão (entre açudes)”

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5. COMENTÁRIO INTERPRETATIVO

Factos

• Circulação internacional plenamente documentada
• Franquia correta
• Cadeia postal completa
• Selo aplicado de forma não convencional
• Intervenção manuscrita funcional
• Rasura das designações institucionais

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Interpretação

Nível postal

• Peça exemplar de funcionamento da rede UPU
• Demonstra:
  • eficiência logística
  • validação multi-estação

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Nível material

• O selo funciona simultaneamente como:
  • franquia
  • elemento de segurança
  • suporte de validação cruzada entre estações

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Nível comportamental

• O remetente revela:
  • elevado grau de intervenção sobre o objeto
  • consciência das regras postais
  • vontade de as moldar simbolicamente

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Nível sociocultural

• A combinação de:
  • rasura da UPU
  • anotação “timbre côté vue”
  • uso do selo como lacre

→ evidencia apropriação ativa e reflexiva do postal enquanto objeto

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Hipóteses a validar

• Finalidade exata da instrução “côté vue”
• Perfil sociocultural do remetente
• Existência de práticas semelhantes em outros envios do mesmo remetente

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6. VALOR FILATÉLICO E CURATORIAL

Interesse filatélico

Elevado, pela combinação de:

• carimbo hexagonal
• trânsito identificado
• selo com utilização funcional complexa

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Interesse curatorial

Muito elevado, destacando:

• manipulação consciente do suporte
• articulação entre norma postal e ação individual
• forte densidade interpretativa

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Raridade

• Emissão comum
• Peça incomum pela convergência de elementos técnicos e comportamentais

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Potencial de estudo

Excecional para:

• psicossociologia postal
• materialidade do postal
• performatividade dos regulamentos postais
• práticas individuais de comunicação

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7. REFERÊNCIAS (SUGERIDAS)

• Regulamentos da União Postal Universal (c. 1900–1910)
• Catálogos Mundifil / Afinsa – D. Carlos I tipo Mouchon
• Estudos sobre circulação postal europeia pré‑Primeira Guerra

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8. NOTAS METODOLÓGICAS

• Leitura paleográfica confirmada com base nas tuas correções
• Interpretação da anotação manuscrita apresentada como hipótese fundamentada
• Sistema horário “IIV” não totalmente resolvido
• A análise distingue rigorosamente evidência e interpretação

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🔎 Nota curatorial final

Esta peça constitui um caso paradigmático de materialidade ativa do objeto postal, onde o remetente intervém simultaneamente ao nível:

• técnico (colocação do selo),
• gráfico (rasura do impresso),
• e simbólico (instrução “timbre côté vue”),

transformando o bilhete-postal num verdadeiro artefacto híbrido entre norma postal e expressão individual.

Bilhete postal "Floreira do novo hotel Bussaco (PT-BPI-1906-PAHPS-BUS)

1. IDENTIFICAÇÃO GERAL

• Tipo de peça: Bilhete-postal ilustrado circulado (verso dividido)
• Origem: Sintra (interpretação fundamentada a partir do carimbo expandido)
• Destino: Terneuzen, Países Baixos
• Data de expedição: 15/09/1906
• Data de chegada: 19/09/1906
• Emissão filatélica associada:
  • D. Carlos I, tipo Coroa, 10 réis (verde)
• Remetente:
  • José Manuel da Silva Ferreira
  • Rua de S. Bento, n.º 510, r/c dto, Lisboa
• Destinatário:
  • William Clepkens
  • Station Terneuzen
  • Países Baixos

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2. DESCRIÇÃO MATERIAL E FILATÉLICA

• Suporte:

  • Bilhete-postal ilustrado em papel cartonado
  • Verso dividido com fórmula UPU
  • Indicações multilingues

• Ilustração:

  • Palace Hotel do Bussaco – “Floreira do novo Hotel”

• Selo:

  • D. Carlos I, 10 réis, verde
  • Aplicado no anverso

• Carimbos:

  1. Expedição (anverso):

     • Carimbo circular (leitura após ampliação)
     • Toponímia: Sintra
     • Data: 15 SET 06

  2. Chegada (verso):

     • Carimbo circular de duplo anel
     • “TERNEUZEN”
     • Indicação horária: “10 – IIV”
     • Data: 19 SEP 06

3. ANÁLISE POSTAL E HISTÓRICA

3.1. Percurso postal (documentado)

• Sintra (15/09/1906) → Terneuzen (19/09/1906)
• Duração: 4 dias

Dado objetivo: trânsito internacional ligeiramente mais demorado do que o exemplar de agosto (3 dias), mas perfeitamente dentro dos padrões normais da época.

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3.2. Comparação cronológica com o primeiro postal

Elemento	Postal 1	Postal 2
Data expedição	03/08/1906 (Lisboa)	15/09/1906 (Sintra)
Data chegada	06/08/1906	19/09/1906
Duração	3 dias	4 dias
Origem	Lisboa	Sintra
Motivo	Bussaco – fachada	Bussaco – detalhe

Conclusão sustentável: continuidade de correspondência ao longo de, pelo menos, 6 semanas.

3.3. Interpretação geográfica (elemento novo)

A expedição a partir de Sintra introduz um dado relevante:

• o remetente (residente em Lisboa) envia a partir de outra localidade
• sugere:
  • deslocação temporária
  • ou envio durante viagem/estadia

Hipótese fundamentada: o remetente poderá estar em circulação (turística ou outra), mantendo ativa a troca cartófila.

3.4. Lógica cartófila (reforço)

A série evidencia agora:

• continuidade temporal
• diversidade geográfica de expedição
• coerência temática (Bussaco)

→ permitindo afirmar com forte grau de segurança:

Rede cartófila ativa, dinâmica e mantida ao longo do tempo.

3.5. Temporalidade e sociabilidade

A sequência agosto → setembro demonstra:

• não se trata de troca pontual
• mas de relação epistolar continuada

→ elemento central para análise prosopográfica

3.6. Eficiência postal

• Lisboa → Terneuzen: 3 dias
• Sintra → Terneuzen: 4 dias

Diferença mínima, indicando:

• boa integração regional da rede postal
• impacto logístico limitado da origem periférica

3.7. Marcofilia comparada (enriquecida)

A série passa a integrar:

• carimbo Lisboa Central (hexagonal)
• carimbo Sintra (circular)
• carimbo Terneuzen (duplo anel com hora)

→ conjunto com elevado potencial para estudo comparativo:

• níveis de rede postal (central vs local)
• práticas de carimbo nacionais vs internacionais

4. TRANSCRIÇÃO

Verso (endereço)

• “Monsieur
  William Clepkens
  Station Terneuzen
  Holland”

Indicações impressas

• “Union Postale Universelle – Portugal”
• “Carte Postale – Bilhete Postal”

Nota manuscrita

• “Timbre au dos.”

5. COMENTÁRIO INTERPRETATIVO

5.1. Consolidação da rede cartófila

Com duas peças integralmente documentadas:

• agosto (Lisboa)
• setembro (Sintra)

→ temos já um segmento temporal mínimo consistente

5.2. Mobilidade do remetente

A mudança de local de expedição sugere:

• mobilidade espacial
• manutenção da prática de envio em contexto de deslocação

→ comportamento típico de colecionador ativo

5.3. Estrutura da relação

A correspondência apresenta:

• estabilidade de destinatário
• regularidade temporal
• consistência temática

→ definição clara de:

relação cartófila bilateral estruturada

5.4. Valor para o teu modelo científico

Esta peça permite avançar para:

• análise longitudinal
• identificação de padrões de envio
• integração em rede mais ampla (se existirem outros correspondentes)

6. VALOR FILATÉLICO E CURATORIAL

• Interesse filatélico: Muito elevado

• Valor diferencial:

  • percurso completo
  • integração numa série cronológica

• Valor científico: Elevado

  • apto para estudo prosopográfico e relacional

• Potencial expositivo: Excecional

  • permite narrativa de:
    • mobilidade
    • tempo postal
    • rede internacional

7. REFERÊNCIAS (INDICATIVAS)

• Catálogos Afinsa / Mundifil – D. Carlos I
• Estudos sobre circulação postal europeia (c. 1900)
• Literatura sobre cartofilia internacional
• Marcofilia portuguesa (Lisboa / Sintra)

8. NOTAS METODOLÓGICAS

• Toponímia “Sintra” baseada em ampliação — considerada segura mas dependente de leitura ótica
• Interpretação de mobilidade do remetente é fundamentada, mas não comprovada documentalmente
• Integração em rede cartófila baseada em múltiplas peças confirmadas

SÍNTESE CURATORIAL (NÍVEL SUPERIOR)

Bilhete-postal expedido de Sintra (15.09.1906) para Terneuzen, integrado numa rede cartófila ativa entre José Manuel da Silva Ferreira (Lisboa) e William Clepkens (Países Baixos), evidenciando continuidade temporal, mobilidade do remetente e circulação internacional eficiente no início do século XX. 

Bilhete-postal Lisboa-Terneuzen (1906): Palace Hotel do Bussaco e a Rede Cartófila Europeia - PT-BPI-1906-PAHPS-BUS

1. IDENTIFICAÇÃO GERAL

• Tipo de peça: Bilhete-postal ilustrado circulado (verso dividido)
• Origem: Lisboa (Estação Central – 3.ª Secção)
• Destino: Terneuzen, Países Baixos
• Data de expedição: 03/08/1906
• Data de redação: 04/08/1906
• Data de chegada: 06/08/1906
• Emissão filatélica associada:
  • D. Carlos I, Emissão de Portugal Continental, D. Carlos I (1895–1899) - 10 réis (verde)
• Remetente:
  • José Manuel da Silva Ferreira
  • Rua de S. Bento, n.º 510, r/c dto, Lisboa
• Destinatário:
  • William Clepkens
  • Station Terneuzen
  • Países Baixos

2. DESCRIÇÃO MATERIAL E FILATÉLICA

• Suporte:

  • Bilhete-postal ilustrado em papel cartonado
  • Verso dividido com fórmulas UPU

• Ilustração:

  • Palace Hotel do Bussaco
  • Legenda: “BUSSACO. – (Portugal). Fachada do novo Hotel.” (n.º 649)

• Selo:

  • D. Carlos I, 10 réis, verde
  • Aplicado no anverso

• Carimbos:

  1. Expedição (anverso):

     • Carimbo datado hexagonal
     • “Lisboa Central – 3.ª Secção”
     • Data: 03/08/1906

  2. Chegada (verso):

     • Carimbo circular de duplo anel
     • “Terneuzen” (leitura coerente com destino)
     • Indicação horária: “7–8V” (janela horária de distribuição)
     • Data: 06 AUG 06 (06/08/1906)

• Outros elementos:

  • Inscrição “Salutations” no anverso
  • Mensagem manuscrita e identificação do remetente no verso

3. ANÁLISE POSTAL E HISTÓRICA

3.1. Percurso postal (reconstrução documentada)

• Lisboa (03/08/1906) → Terneuzen (06/08/1906)
• Duração total: 3 dias

Dado objetivo verificado: percurso internacional rápido, totalmente compatível com as redes postais europeias do início do século XX.

3.2. Interpretação do trânsito

• Transporte muito provavelmente ferroviário e/ou combinado ferroviário-marítimo
• Integração plena nas infraestruturas da UPU

(Nota metodológica: o modo de transporte específico não está documentado na peça; a interpretação baseia-se em práticas correntes da época.)

3.3. Cronologia e incongruência de datas

• Expedição: 03/08/1906
• Redação: 04/08/1906
• Chegada: 06/08/1906

Avaliação crítica:

• A presença do carimbo de chegada confirma a validade da data postal de expedição
• A data manuscrita (04/08/1906) torna-se agora claramente:

Erro de datação pelo remetente (interpretação altamente provável)

3.4. Eficiência do serviço postal

O intervalo de 3 dias entre Lisboa e os Países Baixos evidencia:

• elevada eficiência da rede postal internacional
• sincronização eficaz entre serviços nacionais e estrangeiros
• normalização de tempos de trânsito na Europa ocidental

3.5. Dimensão cartófila (reforçada)

A existência de:

• múltiplos postais entre os mesmos intervenientes
• envio internacional regular
• escolha de imagens diferenciadas

permite afirmar com elevado grau de confiança:

Trata-se de uma troca cartófila estruturada e reiterada.

Esta peça funciona, assim, como:

• unidade individual
• e simultaneamente elemento de uma série relacional

3.6. Dimensão marcofílica

• Associação de dois sistemas postais:
  • Lisboa (carimbo hexagonal urbano)
  • Terneuzen (carimbo circular de chegada com indicação horária)

→ relevante para estudos comparativos de:

• tipologias de carimbo
• organização do tratamento postal por países

4. TRANSCRIÇÃO

Frente

• “Salutations.”

Verso

Endereço:

• “Monsieur
  William Clepkens
  Station Terneuzen
  Holland”

Remetente:

• “José Manuel da Silva Ferreira
  Rua de S. Bento 510 r/c dto
  Lisboa”

Mensagem:

• Texto manuscrito com referência a Bussaco
• Conteúdo breve (legibilidade parcial)

5. COMENTÁRIO INTERPRETATIVO

5.1. Documento de circuito postal completo

Esta peça adquire um valor acrescido decisivo por documentar:

Expedição + trânsito + chegada com datas verificáveis

→ situação particularmente relevante em história postal.

5.2. Rede cartófila internacional

A recorrência entre os intervenientes permite caracterizar:

• relação de intercâmbio sistemático
• integração em redes europeias de colecionadores

Sem evidência de:

• instituição formal
• associação organizada

→ trata-se, com elevada probabilidade, de uma rede informal de cartofilia

5.3. Temporalidade da comunicação

• Tempo entre envio e receção: 3 dias
• Comunicação quase “quase-imediata” para padrões do início do século XX

→ confirma a função do postal como:

• meio rápido
• suporte leve
• instrumento de sociabilidade frequente

5.4. Valor metodológico (alinhado com o teu projeto)

Esta peça constitui um caso exemplar para:

• análise prosopográfica
• estudo de redes epistolares
• modelização de fluxos de comunicação

6. VALOR FILATÉLICO E CURATORIAL

• Interesse filatélico: Muito elevado

  • percurso completo documentado
  • carimbos de origem e chegada identificáveis
  • intervenientes conhecidos

• Valor científico: Elevado

  • objeto apto para análise relacional e longitudinal

• Raridade:

  • elevada enquanto peça integrada numa série relacional documentada

• Potencial expositivo: Excecional

  • eixo forte:

    “Circulação postal europeia (1900–1910): tempo, rede e sociabilidade”

     

7. REFERÊNCIAS (INDICATIVAS)

• Catálogos Afinsa / Mundifil – D. Carlos I

8. NOTAS METODOLÓGICAS

• O percurso postal plenamente comprovado por evidência material
• A interpretação de troca cartófila baseia-se em corpus múltiplo no acervo
• O modo de transporte permanece não documentado

SÍNTESE CURATORIAL (FINAL)

Bilhete-postal expedido de Lisboa (03.08.1906) por José Manuel da Silva Ferreira para William Clepkens (Terneuzen), integrado numa rede de troca cartófila internacional, com chegada documentada em 06.08.1906. Testemunho exemplar da eficiência postal europeia e das sociabilidades cartófilas do início do século XX.